Dlaczego warto wybrać naszą płukankę?

Ten preparat łączy funkcję czyszczenia i wstępnej ochrony – usuwa osady, a jednocześnie smaruje elementy metalowe nawet podczas pracy płukanki. Został opracowany z myślą o bezpieczeństwie – bez agresywnych rozpuszczalników, nie narusza uszczelek ani elementów gumowych. Zastosowanie produktu może poprawić osiągi silnika i wydajność oleju po wymianie. Wersja 400 ml jest wygodna do stosowania w większości silników bez konieczności łączenia wielu mniejszych opakowań.

Cechy

• Usuwa nagar, osady i zanieczyszczenia z wnętrza silnika
• Posiada właściwości smarujące – ochrona metalowych powierzchni już w trakcie płukania
• Neutralny dla uszczelek, oringów i elementów gumowych
• Przyjazny dla środowiska – formuła bez agresywnych lotnych rozpuszczalników
• Bezpieczny dla filtrów cząstek stałych

Zalety

• Poprawia kulturę pracy silnika – mniej hałasu i wibracji
• Lepsze smarowanie od pierwszego uruchomienia po płukance
• Zmniejsza zużycie części mechanicznych
• Przygotowuje silnik do nowej wymiany oleju, zwiększając jego efektywność
• Działa jako ochrona przeciw korozji i zużyciu w czasie postoju

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy płukanka do silnika coś daje?

Tak. Płukanka skutecznie usuwa nagar, osady i zanieczyszczenia z wnętrza silnika. Poprawia czystość układu smarowania, co przekłada się na lepsze smarowanie po wymianie oleju, cichszą pracę jednostki i zmniejszenie zużycia paliwa oraz oleju. W przypadku produktów takich jak Metal Guard Engine Flush, dodatkową korzyścią jest funkcja smarowania, która chroni elementy mechaniczne już podczas procesu płukania.

Kiedy wlać płukankę do silnika?

Płukankę należy wlać bezpośrednio przed planowaną wymianą oleju. Silnik powinien być rozgrzany do temperatury roboczej. Preparat dodaje się do starego oleju, aby oczyścić silnik przed zalaniem nowego środka smarnego.

Jak prawidłowo zrobić płukanie silnika?

1. Nagrzej silnik do temperatury roboczej.
2. Dodaj całą zawartość opakowania (400 ml) do starego oleju silnikowego.
3. Uruchom silnik na biegu jałowym na około 30 minut lub przejedź maksymalnie 20 minut, nie przekraczając 2500 obr./min.
4. Spuść zużyty olej, wymień filtr oleju i zalej nowy olej zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.